Gobierno evita fijar una fecha para normalizar el diésel y garantiza 72 millones de litros para el agro

El Gobierno evitó establecer una fecha para la normalización del abastecimiento de diésel en el país y argumentó que las consecuencias de más de 50 días de bloqueos continúan afectando la logística de distribución. No obstante, anunció un acuerdo con la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) para garantizar 72 millones de litros de diésel durante julio, con el objetivo de sostener la campaña agrícola y ganadera.

El acuerdo fue alcanzado en una reunión entre el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco; el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca; y el presidente de la CAO, Klaus Frerking.

El plan contempla reforzar el suministro de combustible para atender la zafra cañera, la cosecha de sorgo y otras actividades del sector agropecuario.

Consultado sobre cuándo desaparecerán las filas en las estaciones de servicio, Blanco evitó comprometer un plazo.

"No me gusta especular ni dar fechas que no pueda cumplir. Estamos haciendo el mayor esfuerzo posible para normalizar el abastecimiento después de más de 50 días de bloqueos", afirmó.

El ministro aseguró que el restablecimiento del suministro de combustibles es una prioridad y que se intensifican los despachos tanto en Santa Cruz como en el resto del país.

Por su parte, Frerking destacó que el compromiso asumido permitirá atender la demanda del sector productivo.

"Son 72 millones de litros para este mes, aproximadamente tres millones de litros por día. Eso permitirá dar tranquilidad al inicio de la zafra, que ya viene retrasada", señaló.

El dirigente explicó que el sector debe cosechar más de 200.000 hectáreas de caña, iniciar la cosecha de 600.000 hectáreas de sorgo y atender alrededor de 1,3 millones de hectáreas sembradas durante la campaña de invierno.

Asimismo, indicó que la actividad ganadera también requiere un abastecimiento permanente de diésel para la producción de forraje durante la temporada de bajas temperaturas.

En relación con la importación privada de combustibles, Blanco reiteró que el decreto aprobado por el Gobierno permitirá incorporar nuevos proveedores una vez que entre en vigencia la reglamentación, prevista para los próximos días.

Explicó que las empresas privadas podrán importar y comercializar diésel y gasolina a precios definidos por el mercado, mientras que YPFB continuará distribuyendo combustibles subvencionados con el precio regulado.

Frerking respaldó la medida y sostuvo que ampliar la participación de nuevos importadores contribuirá a mejorar la disponibilidad de combustible.

"Si hay más participantes en la importación de diésel, mejor. El peor diésel para un productor es el que no está disponible en la estación de servicio", afirmó.

El representante de la CAO aclaró que el sector agropecuario no pretende convertirse en importador de combustibles, sino contar con un suministro continuo que garantice el desarrollo de la producción destinada tanto al mercado interno como a las exportaciones.